走进江苏省港口集团南京港股份有限公司港区，输油管廊整齐排布，作业区旁植被丰满、白鹭成群。近年来，这里落实长江大保护战略、践行“两山”理念，应用清洁低碳设备、落地环保生态项目，让一个石油中转港口化身一片工业生态景观带。

南京港位于长江黄金水域江苏段，是南京区域性航运物流中心建设的重要载体。万吨级油轮源源不断驶入港区，靠泊装卸。这里承接了长江南京段以上全部原油水运业务，防污染压力比较大。

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南京港股份有限公司安全环保部副经理荀志祥介绍，原油、成品油装卸中容易产生挥发性有机物（VOCs），与空气混合成为油气，如不采取措施，会对大气造成污染。

南京港码头油气回收装置。新华社记者邓华宁 摄

2018年，南京港投入1000余万元，建设了两套码头油气回收装置。2022年南京港再次投入2200余万元，采用“碱洗+双通道冷凝+吸附”处理工艺，实现了一边装船作业、一边回收油气的同步治理。目前，这三套装置每年回收油气300余吨，减少碳排放900多吨，相当于每年种树8.9万棵。港区范围VOCs无组织排放均值、有组织排放浓度均大幅低于国家标准。记者在南京港码头和仓储区采访，成荫的绿树让人感觉仿佛走进了滨江公园。

“过去，港区经常能闻到刺鼻的油气和化工品味。现在，这些味道几乎闻不到了。”南京港股份有限公司党委书记任腊根说，环保和安全投入不是“花冤枉钱”而是“物超所值”。理念转变有利于新设施、新项目引进，新设施、新项目又促使南京港人接受更多新理念、开展更多新实践。做优环保、做强安全的实践，正引领南京港迈向高质量发展。

投入2100余万元封堵港区全部9个长江排水口，将雨污管道接入市政管网；投资1.17亿元上马油气化工码头管控平台、原油自动工艺改造、自动装车系统和化工品废气处理等项目……环保项目不断投用，南京港逐渐实现了对水、气、粉尘、土壤的全方位监控，确保污染物达标甚至超低排放。现在，南京港每年减少二氧化碳排放2700多吨，减少柴油消耗超1800吨，减少污水产生量1万吨，节约标准煤1000余吨。

南京港港区景观。新华社记者邓华宁 摄

环保要求和装备提升了，港口职工的创新积极性也不断增强。他们在日常作业中更新储罐清扫作业方法，从源头大幅减少了污水和废气的产生。通过创新优化储油罐及管线加温方式，每年减少了3000余吨蒸汽用量。

任腊根给记者算了一笔账：环保大投入换来了南京港连续三年业绩大提升，环保设备将污染物变废为宝大大节省了成本。依托新设备开展数字化管理，港口的装卸效率和安全生产水平都显著提升。

在“绿化”生产环节的基础上，南京港还制定了专项规划，要将港区建设成集文化、生态、景观、休憩为一体的大公园。港区每年的公众开放日，都吸引不少周边居民参与。

“如今，保护长江生态已经成为我们的自觉行动。”在南京港工作了近40年的生产经营部副经理于彬说，现在工人进行管道、阀门、泵等检维修作业前，会主动放置集油盆，防止残余物料污染地面。许多人自发参与清理江滩、河道垃圾的公益环保行动，把工作中的理念带进日常生活。（记者邓华宁、杨绍功）