(资料图)
当时选车的时候,我没有考虑其他品牌,直接去看别克,因为公司有一辆老款的君越,还是以前那种方盒子造型,开了有接近十年的时间了,也没闹啥毛病,也就是油耗水平比同级别要高出一截,平时用着还是挺省心的,也符合我的预期吧,去看了车,发现君威更加年轻一些,我自己本身对于动力和配置没啥追求,开着平顺,空间够用,所以我自己就选了最搭配的大黑,这就是我整个的心路历程了,哈哈哈,不废话,直接上图
跑山路和平时城市开车的感觉还是不一样的,我觉得我开君威比开我们家老车要舒服很多,主要是车头要灵活很多,方向盘不重手,而且底盘给到我的感觉就是扎实厚重,因为在山里面转弯并线的时候,车身很稳,不会觉得肩膀左右乱摆,重心保持的还是蛮好的,开着还是蛮有操控的乐趣的,我们两个换着开,都觉得有意思,特别是在山里面跑这很畅快,心情是放松的。
车内的空间和一般的B级车还是有差距,尤其是后排的头部空间,因为车顶到车尾有一抹溜背的弧线,为颜值就牺牲了实用,只能说有得有失吧,好歹后排平时坐人是比较少的,底盘是要给好评的,很柔韧扎实,开到高速的时候,遇到过一些起伏的路面,整个车子稳稳的压住,一点都没有飘忽的手感,我开车的时候对这一块还是很安心的。
外观就不多说了,大家自己看,我觉得最低配除了轮毂有些拉胯之外,这个级别算是非常流线运动的,毕竟当时君威刚亮相的时候,说是轿跑车啊,车顶到车尾的一抹流线看着就很酷,虽然后排头部空间有些局促,但是架不住外观好看啊,反正有得有失的事情,我觉得外观我喜欢,哈哈哈。
这台1.5T发动机的最大马力能达到169匹,最大扭矩能达到250牛?米,9AT变速箱还能在有动力需求时让发动机保持一个较高的转速范围从而输出更加强劲的动力,这辆车的动力储备应付咱们日常代步还是很轻松的,车子开起来不会出现小马拉大车的感觉;再者就是路面上细碎的颠簸基本都能被厚重的底盘化解,而且座椅也特别厚实,这辆车带来的驾乘感受还是非常棒的。我觉得当时入手了这款车是非常值得的,让我也体验到了非常多的乐趣。
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