(相关资料图)

随着新能源转型进程的提速，红旗品牌或将取得更为可观的市场表现。

近日，一汽红旗公布其5月新能源销量成绩。数据显示，红旗新能源5月销量突破8500辆，同比增长120%；1-5月累计销量达25389辆，同比增长339%。

不可否认，自开年以来，在诸多新品接连上市、价格促销力度有所提升的背景下，国内新能源汽车市场呈现为逐步升高的走势，渗透率随之不断攀升。“年度新能源车渗透率有望达到36%”，乘联会预估指出，5月新能源乘用车厂商批发销量达67万辆，环比增长11%，同比增长59%，预计1-5月总批发量同比增长幅度为46%。

两相对比来看，显而易见的是，红旗新能源的涨势现已高出市场平均水平。与此同时，对比其余新能源汽车企业的业绩表现，也能看到红旗正处于加速追赶的状态，有望在不久后实现月均销售万辆以上的水平。

就目前来看，红旗品牌旗下共有3款新能源（纯电）产品在售，即E-HS9、E-HS3和E-QM5，分别定位大型SUV、紧凑型SUV和中型轿车。其中，E-QM5起初主打网约车市场，随后自2022款起开始面向C端市场销售，并提供充、换电两种版本，在双端发力的基础上，该车被视为红旗新能源当下的主力。

事实上，2023年也是红旗布局新能源领域的关键一年。在年初，一汽红旗举办新能源汽车全球战略发布会，宣布将“新能源汽车”定位为“红旗”主品牌下的四大子品牌之一，相继发布了品牌架构、标识、设计语言级产品规划等，并承诺“红旗品牌将All in新能源，并全域推动所有车型的电动化。”

在新战略的引领下，红旗混动平台HMP（HQ Modular Power）在上海车展前夕正式发布，这也是高端电动智能超级架构“旗帜”（FMEs）的重要组成部分之一，另外两者分别为“旗羿”电动化、智驾化集成平台HME和“旗偲”智能化、体验化集成平台HIS。

基于上述平台，红旗现规划有代号E001、E202和E702的三款新能源产品，分别定位B级纯电动高级轿车、B级纯电动SUV和C+级旗舰高级纯电动轿车。据悉，E001和E202将在年内上市，E702则预计在明年上半年。

从长远的规划来看，未来三年内红旗共将推出15款新能源智能产品，实现对覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV等市场的全覆盖。在目标上，品牌计划2025年实现百万销量，新能源超50万辆；2030年实现销量破150万，新能源成为销售主体。

可以预见的是，凭借FMEs架构等技术加持，一汽红旗将逐渐在国内新能源汽车市场站稳脚跟。随着E001等全新车型的推出，品牌市场表现有望迎来新一轮的提升。